Почему многие избегают смертельный рейс?

В каждой катастрофе есть люди, которые сумели избежать беды. К примеру, знаменитое падение ТУ-134.

Этим рейсом должны были лететь несколько программистов одной крупной компании, но благодаря стыковке рейсов они туда не попали. Конечно, они не выбрались из горящего самолета живыми, но их спасение остается загадкой.

Многие люди объясняют это верой в Бога, судьбой, ангелом-хранителем и прочими факторами. Но отговорки эти нашли свое место лишь потому, что всем интересно узнать ответы, а так они становятся доступными понятными для всех.

Дж. Стаунтон, американский социолог, в середине прошлого века изучил более двухсот железнодорожных крушений, происходящих в течение 30 лет. Удивительно, что заполнены они были на 60-63%. А 75-78% отправлялись в уже более удачные поездки. Эти 15% заставляют задуматься о том, почему они не попали на «последний рейс»? что остановило этих людей?

Множество российских математиков решило воспользоваться данными, предоставленными им знаменитым писателем Стивеном Кингом об авиакатастрофах. Стивен после катастрофы Деневер-Бостон связался с авиакомпанией, где узнал, что незадолго до рейса 16 человек сдали свои билеты, а трое вообще опоздали. Однако статистика указывает совсем на другое, обычно от перелета отказывается не более 10 человек, и никто не опаздывает.

По статистике, полученной российскими учеными с запада, в благополучных рейсах за последние 20 лет оказывается на 18% больше пассажиров. Это число как раз и отказывается от смертельных перелетов.

Стивен Кинг аргументировал это тем, что у этих людей срабатывает некий подсознательный сигнал самозащиты, и по воле интуиции они не оказываются в подобных злополучных местах.